jueves, 30 de enero de 2014

XAVIER BUENDÍA PROPONE ERRADICACIÓN DEL REGIMEN DE SANCIONES Y MULTAS



           "Un Buen…Día para Quito"

TERCER ANUNCIO DE
"LA CONCEJALÍA DE LA MOVILIDAD"

XAVIER BUENDÍA PROPONE ERRADICACIÓN DEL REGIMEN DE SANCIONES Y MULTAS

Quito es una de las ciudades con más sanciones de América Latina. Aproximadamente más de 50 tipos de multas se aplican por diversas causas, entre ellas por mal manejo de la basura y de animales domésticos; incumplimientos en el "pico y placa", zona azul, inadecuado parqueo público, entre otras.
 
"Aquí se multa por todo". Lo punitivo es ausencia de liderazgo. Liderar es convencer, inspirar, no sólo castigar.
 
Para cambiar este estado de cosas, Xavier Buendía, Candidato a "Concejal de la Movilidad", por el Distrito Centro de Pachakutik, Listas 18, propondrá en la primera sesión regular del próximo Concejo Metropolitano, lo siguiente:
 
1.      El desmantelamiento de este sistema oprobioso de multas y sanciones que se agravan con los procedimientos que establece la ordenanza 321 que el Concejo Metropolitano, aprobó en sesión del 7 de octubre del 2010,  dirigida por Jorge Albán, cuyo objeto es establecer y regular las bases para el ejercicio de las potestades de ejecución en los procedimientos administrativos sancionadores de la administración municipal.
 
Su naturaleza, procedimientos y aplicación discresional, indiscriminada, sin el menor sentido de la sana crítica, la convierten en un instrumento atentatorio de derechos, inconstitucional y violatoria de todo principio de equidad entre los regulados y la autoridad reguladora.
 
PROPONDRÉ SU INMEDIATA Y TOTAL DEROGATORIA y presentaré una Ordenanza Sustitutiva con los mismos objetos, y alcances, pero con una visión diferente de su naturaleza y procedimientos que respete los principios de legalidad, legitimidad, certeza técnica, equidad y que ampare la sana crítica.
 
El objetivo es racionalizar las multas y sanciones que por diversas materias aplica el Municipio de Quito.
 
2.      Derogatoria del principio que consiste en pague primero y reclame después. Ejemplo: si un comisario sanciona en 5000 dolares, el pobre ciudadano para apelar debe consignar los cinco mil dolares, para que le acepten el recurso, que ni siquiera lo toman en cuenta pues siempre ratifican lo actuado por el funcionario inferior y se retienen el dinero.

"Lo descrito genera abusos de la municipalidad, es una cosa demencial. Basta de tanta imposición, indolencia y arbitrariedad en contra de la ciudadanía. Llegó la hora de rendir cuentas. Llegó la hora de recuperar el rol político del Concejo Metropolitano. En sus propios términos: se les acabó la fiesta", apostilló Xavier Buendía, Candidato a Concejal por el Distrito Centro de Pachakutik, Listas 18.
 
XAVIER BUENDÍA, "CONCEJAL DE LA MOVILIDAD"
"UNIDOS COMO EL ARCO IRIS"

Contactos: www.xavierbuendia.com, facebook: xavierbuendia; @ConcejalMovilid en Twitter o a los tlfs: 2544323, 0987752776, 0985641773.
 
 
 
 

martes, 14 de enero de 2014

XAVIER BUENDÍA PROPONE CAMBIOS FUNDAMENTALES AL “PICO Y PLACA”


           "Un Buen…Día para Quito"

TERCER ANUNCIO DE
"LA CONCEJALÍA DE LA MOVILIDAD"

XAVIER BUENDÍA PROPONE CAMBIOS FUNDAMENTALES AL "PICO Y PLACA"
Xavier Buendía, Candidato a "Concejal de la Movilidad", por el Distrito Centro de Pachakutik, listas 18, respecto de la medida de restricción vehicular denominada "pico y placa, propone:
 
"Propongo cambiar la visión y orientación de la medida. Pasar de la restricción y la sanción a convertirla en una medida de incentivos, en la que la población y la Autoridad, acuerden cumplir con metas mutuas que alivien el tráfico y la contaminación, dando como resultado una reducción progresiva de las horas de su aplicación, que funcionará así:
 
É  Meta 1: Quienes ocupen un vehículo con 3 o 4 personas no tendrán pico y placa.
 
É  Meta 2: Implementado el Sistema de Semaforización, reducimos una hora en la mañana y una hora en la tarde.
 
É  Meta 3: Implementada la reorganización de  rutas y frecuencias del Transporte Público, una hora  en la mañana y una en la tarde.
 
É  Meta 4: Implementada la reorganización de inicio actividades de la Ciudad por franjas horarias, media hora menos tanto en la mañana y tarde.
 
É  Meta 5: Concretado el Sistema Integrado de Transporte Público, eliminación definitiva.
 
Ò  Complementariamente, revisaremos el sistema de multas y sanciones, y entregaremos resultados logrados hasta hoy, y en forma mensual a la ciudadanía"
 
"La solución definitiva de la crisis de movilidad que padece Quito es un compromiso de todas y todos. Depende de un cambio en nuestra actitud para promover el cambio de actitud de las Autoridades. Quienes creemos verdaderamente en el poder de la gente, sabemos que ese cambio está por llegar y que juntos podremos producirlo, apostemos por eso…" apostilló el Candidato.
 
XAVIER BUENDÍA, "CONCEJAL DE LA MOVILIDAD"
 
"UNIDOS COMO EL ARCO IRIS"
Contactos: www.xavierbuendia.com, facebook: xavierbuendia; @ConcejalMovilid en Twitter o a los tlfs: 2544323, 0987752776, 0985641773.
 

lunes, 13 de enero de 2014

FW: XAVIER BUENDÍA PROPONE CAMBIOS FUNDAMENTALES AL “PICO Y PLACA”






           "Un Buen…Día para Quito"

TERCER ANUNCIO DE
"LA CONCEJALÍA DE LA MOVILIDAD"

XAVIER BUENDÍA PROPONE CAMBIOS FUNDAMENTALES AL "PICO Y PLACA"
Xavier Buendía, Candidato a "Concejal de la Movilidad", por el Distrito Centro de Pachakutik, listas 18, respecto de la medida de restricción vehicular denominada "pico y placa, propone:
 
"Propongo cambiar la visión y orientación de la medida. Pasar de la restricción y la sanción a convertirla en una medida de incentivos, en la que la población y la Autoridad, acuerden cumplir con metas mutuas que alivien el tráfico y la contaminación, dando como resultado una reducción progresiva de las horas de su aplicación, que funcionará así:
 
É  Meta 1: Quienes ocupen un vehículo con 3 o 4 personas no tendrán pico y placa.
 
É  Meta 2: Implementado el Sistema de Semaforización, reducimos una hora en la mañana y una hora en la tarde.
 
É  Meta 3: Implementada la reorganización de  rutas y frecuencias del Transporte Público, una hora  en la mañana y una en la tarde.
 
É  Meta 4: Implementada la reorganización de inicio actividades de la Ciudad por franjas horarias, media hora menos tanto en la mañana y tarde.
 
É  Meta 5: Concretado el Sistema Integrado de Transporte Público, eliminación definitiva.
 
Ò  Complementariamente, revisaremos el sistema de multas y sanciones, y entregaremos resultados logrados hasta hoy, y en forma mensual a la ciudadanía"
 
"La solución definitiva de la crisis de movilidad que padece Quito es un compromiso de todas y todos. Depende de un cambio en nuestra actitud para promover el cambio de actitud de las Autoridades. Quienes creemos verdaderamente en el poder de la gente, sabemos que ese cambio está por llegar y que juntos podremos producirlo, apostemos por eso…" apostilló el Candidato.
 
XAVIER BUENDÍA, "CONCEJAL DE LA MOVILIDAD"
 
"UNIDOS COMO EL ARCO IRIS"
Contactos: www.xavierbuendia.com, facebook: xavierbuendia; @ConcejalMovilid en Twitter o a los tlfs: 2544323, 0987752776, 0985641773.
 

domingo, 12 de enero de 2014

XAVIER BUENDÍA PROPONE CAMBIOS FUNDAMENTALES AL “PICO Y PLACA”

           "Un Buen…Día para Quito"

TERCER ANUNCIO DE
"LA CONCEJALÍA DE LA MOVILIDAD"

XAVIER BUENDÍA PROPONE CAMBIOS FUNDAMENTALES AL "PICO Y PLACA"

Xavier Buendía, Candidato a "Concejal de la Movilidad", por el Distrito Centro de Pachakutik, listas 18, respecto de la medida de restricción vehicular denominada "pico y placa, propone:
 
"Propongo cambiar la visión y orientación de la medida. Pasar de la restricción y la sanción a convertirla en una medida de incentivos, en la que la población y la Autoridad, acuerden cumplir con metas mutuas que alivien el tráfico y la contaminación, dando como resultado una reducción progresiva de las horas de su aplicación, que funcionará así:
 
É  Meta 1: Quienes ocupen un vehículo con 3 o 4 personas no tendrán pico y placa.
 
É  Meta 2: Implementado el Sistema de Semaforización, reducimos una hora en la mañana y una hora en la tarde.
 
É  Meta 3: Implementada la reorganización de  rutas y frecuencias del Transporte Público, una hora  en la mañana y una en la tarde.
 
É  Meta 4: Implementada la reorganización de inicio actividades de la Ciudad por franjas horarias, media hora menos tanto en la mañana y tarde.
 
É  Meta 5: Concretado el Sistema Integrado de Transporte Público, eliminación definitiva.
 
Ò  Complementariamente, revisaremos el sistema de multas y sanciones, y entregaremos resultados logrados hasta hoy, y en forma mensual a la ciudadanía"
 
"La solución definitiva de la crisis de movilidad que padece Quito es un compromiso de todas y todos. Depende de un cambio en nuestra actitud para promover el cambio de actitud de las Autoridades. Quienes creemos verdaderamente en el poder de la gente, sabemos que ese cambio está por llegar y que juntos podremos producirlo, apostemos por eso…" apostilló el Candidato.
 
XAVIER BUENDÍA, "CONCEJAL DE LA MOVILIDAD"
 
"UNIDOS COMO EL ARCO IRIS"

Contactos: www.xavierbuendia.com, facebook: xavierbuendia; @ConcejalMovilid en Twitter o a los tlfs: 2544323, 0987752776, 0985641773.
 














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